全球十大人造卫星顶尖强国

人造卫星主要作用于科学探测和研究、天气预报、土地资源调查、土地利用、区域规划、通信、跟踪、导航等各个领域。人造地球卫星指环绕地球飞行并在空间轨道运行一圈以上的无人航天器。简称人造卫星。人造卫星是发射数量最多,用途最广,发展最快的航天器。

世界各国卫星数量排名情况如何呢?据民间统计(注:各国官方暂未正式公布卫星数量,由此数据为估算,仅供参考),截至2022年1月1日,世界上在轨运行卫星数量最多的国家是美国,大约2944颗。下面分别介绍全球十大卫星制造发射强国如下:

全球卫星地位:世界上的第一颗通信卫星由美国在1958年发射。全球第一艘载人飞船阿波罗号登上月球。全球现阶段卫星数量最多的国家。

美国是世界上较早开展航天活动的国家,其活动规模和技术水平居世界前列。世界上的第一颗通信卫星就是由美国在1958年发射,名为“斯科尔卫星”,开启了人类通讯事业的新纪元。值得一提的是,早在1957年10月4日,苏联使用洲际弹道导弹R-7发射了世界上第一颗进入地球轨道的人造卫星斯普特尼克一号(Sputnik-1)。苏联人造卫星的成功发射,给美国带来了巨大的震撼。由此,美国1964年 8月19日发射了世界第一颗地球静止轨道试验通信卫星,使卫星通信进入实用阶段。美国第一颗“探险者”号卫星成功升空事实上只比世界上第一颗卫星苏联的“斯普特尼克”号卫星晚了四个月。尤其是1969年7月21日,美国即实现了人类第一次载人登月,并留下了“我的一小步,人类的一大步”的名言。特别是美国的先驱者10号约于1986年10月穿过冥王星的平均轨道,成为飞离太阳系的第一个航天器。

美国在1958年1月31日用丘辟特C火箭(改名丘诺 1号火箭)成功发射美国第一颗人造卫星探险者1号。为了加速发展航天事业,美国在1958年2月成立了国防部高级研究计划局,并在同年 10月成立主管民用航天活动的美国国家航空航天局。

美国从1961年开始实施阿波罗登月计划(阿波罗工程),1969年7月首次把两名航天员送上月球,并安全返回地球。从1972年起美国航天活动的重点转向开发和利用近地空间并开始研制航天飞机。1982年11月航天飞机进行首次商业飞行,到1984年底已飞行14次。

值得一提的是,在第二次世界大战中,作为德国向美国投降的航天科学家,韦纳·冯·布劳恩对美国航天事业的产生十分重要影响:比如美国第一颗卫星的发射成功,以及第一艘载人飞船阿波罗11号登上月球作出突出贡献,而美国航天飞机的研制也是自他手中发端。

美国总统特朗普组建“天军”的命令另世界愕然。美军建立了庞大的军用通信卫星系统,其规模和性能在当今世界上都是首屈一指。

据UCS卫星数据库截至2021年12月31日的统计,全球在轨运行卫星总数约4852颗,美国是现阶段卫星数量最多的国家,在轨运行卫星共约有2944颗。在民用卫星方面,美国马斯克的星链卫星在全球科技企业中独树一帜,数量众多,应用前景良好。

全球卫星地位:中国航天全年发射次数达55次再创新高并稳居世界第一。中国的“墨子号”量子科学实验卫星,首次在全球实现1200公里间的量子态远程传输,。中国在构建全球化量子信息处理和量子通信网络建设领域实现全球领先。中国成功发射了世界上第一颗6G通信测试卫星。

中国是享誉世界的卫星制造、发射强国。数据显示,2021年,中国航天全年发射次数达55次再创新高并稳居世界第一。早在2014年中国在轨卫星数目为139颗,超过俄罗斯的134颗迈上全球在轨卫星第二大户,但少于美国的400多颗。据中国当时的航天发展目标,到2020年将会有超过200颗在轨航天器,而俄罗斯计划到2025年将在轨卫星群提高到181颗。未来的十年将是卫星制造和发射的黄金十年。

中国自1970年4月24日我国发射第一颗人造地球卫星“东方红一号”至2020年4月,中国共发射400多颗人造卫星。特别是2019年,中国航天全年发射次数达55次稳居世界第一。2019年,中国首次尝试一箭七星模式并取得成功。值得一提的是,东方红一号卫星是中国继苏、美、法、日之后,世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。

中国工程院院士、神舟飞船首任总设计师戚发轫和中国科学院院士、长征三甲系列运载火箭总设计师姜杰一致表示:“现在中国卫星在轨数量世界第二,但是在卫星应用能力上还是不足”。另外据UCS卫星数据库显示,继美国之后位居各国卫星数量排名第二的是中国,中国在轨运行卫星共约499颗。

值得一提的是,中国的北斗系统已经被国际民用航空组织(ICAO)、国际海事组织以及世界通信标准组织3GPP等接受并纳入其标准体系,是继美国GPS、俄罗斯GLONLAS之后第三个国际海事组织认可的世界无线电导航系统。北斗导航系统在全球组网的同时,得到了世界的高度认可。

中国的“墨子号”量子科学实验卫星,首次在全球实现1200公里间的量子态远程传输,意味着我国在构建全球化量子信息处理和量子通信网络建设领域实现了遥遥领先的。早在2012年,潘建伟院士就率领团队进行过一次百公里自由空间量子隐形传态,而10年后传输距离直接变成了1200公里。如此突破在全球算是首例。

中国科学家创造了量子物理学领域的一个纪录。权威专家说,美国《科学》杂志上发表的试验报告代表了一个从未进行过测试的由来已久的理论有了首个可衡量证据。(注:中国研究人员曾经在《科学》杂志上发表论文称,中国的量子卫星成功在相距1200公里的地面站点之间分发了纠缠光子。)。加拿大滑铁卢大学量子计算研究所教授诺伯特·吕特肯豪斯说:“这是首次在卫星和地面之间实现能实际使用的量子通道。多年来人们一直在说要做这个试验,而中国科学家真正做到了。”他还表示,设计、发射和操纵具有这样性能的卫星并非易事,这是一个伟大的工程成就。

环球网之前的报道,中国研究人员在山西太原卫星发射中心,成功发射了世界上第一颗6G通信测试卫星,此举旨在验证第六代网络在太空中的性能发挥。6G频段将从5G毫米波频率扩展到太赫频率。另外,中国还有领先世界的一大技术就是我国独有的寄生星,寄生星是我国在太空领域的重器。

全球卫星地位:英国成为第6个用自制火箭成功发射人造卫星的国家。英国的航空航天工业在规模上居欧洲的首位。英国的航空发动机技术也居于世界前列。

英国是最早建立航空航天工业的国家之一。第二次世界大战期间,英国首先研制成功实用的喷气发动机。英国早在40年代末,其第一架涡轮螺旋桨旅客机“子爵”号和第一架涡轮喷气旅客机“彗星”号先后试飞成功。1968年 2月,“三叉戟”2E飞机最早装备了全天候自动着陆系统,1969年,装转向喷口发动机的“鹞”式飞机成为世界上第一种实用型垂直和短距起落飞机。

英国1971年10月发射人造卫星成功,使英国成为第6个用自制火箭成功发射人造卫星的国家。早在70年代,英国和法国联合研制的“协和”号超音速民航机成功实现了超音速越洋载客飞行。

值得一提的是,英国的航空航天工业在规模上居欧洲的首位,早在1984年约有从业人员20万人,年销售额超过100亿美元。航空航天企业经过几次大的合并和改组,共有 300多家公司,英国主要的公司有:英国航空航天公司,能生产军用和民用飞机、导弹以及人造卫星、探测器等航空航天产品;维斯特兰公司是英国主要的直升机制造公司;肖特兄弟公司生产运输机、小型飞机和导弹。航空发动机公司只有罗耳斯·罗伊斯公司一家。另外,大约有10家主要的航空航天电子公司和300家航空航天设备公司。

英国的航空发动机技术也居于世界前列。罗耳斯·罗伊斯公司是欧洲最大的航空发动机企业,它研制的各种喷气发动机为世界军用和民用飞机广泛采用。英国的航空雷达、飞机自动着陆装置、弹射救生设备和气垫船等都是在世界上较先设计和使用的,享有非常大的国际声誉。

英国政府对航空航天科学研究工作甚为重视。航空航天企业的科研费中,政府的资助和贷款达70%,高于其他行业。英国皇家航空学会和英国星际航行学会是英国航空航天界的学术团体,都是世界上建立较早的航空航天学术团体,在国际航空航天学术领域享有威望。学会出版技术文献,组织学术讨论,并提供学术奖励和奖学金等。

英国民用空运公司主要有6家,最大的有英国海外航空公司(国际航线)和英国航线架,其中美国和本国制造的大约各占一半。另外还有上百家小的航线架,主要装备欧洲合作研制的“狂风”、“美洲虎”战斗机和本国制造的“鹞”式战斗机。英国还独自研制或与其他国家合作研制人造卫星、探空火箭、卫星地面设备及其他航天产品。

值得一提的是,早在全球太空竞赛环境下,相比美国、中国等国家,英国可能不太起眼。但英国仍在积极参与太空航天事业。英国还拥有两大国际著名的民营航天科技公司:维珍银河和维珍轨道。据民间统计,现阶段英国在轨运行卫星数量约368颗,一直为世界卫星排名前十的国家。值得一提的是,英国为了获得竞争优势,其国防部已在当地时间2021年4月1日成立太空司令部。

日本是全球第四个拥有人造卫星技术的国家。1955年,日本东京大学成功进行了“铅笔”火箭的水平发射实验,自此日本航天事业正式启航;1970年将首颗人造卫星“大隅”送入轨道后,日本的空间探索技术也开始急速发展。据民间统计,截至2022年前后,日本在轨运行卫星数量约205颗,是发射卫星最多的国家之一。历史上日本卫星制造发射分为几个重要阶段:

日本航天计划始于1955年,首先在东京大学工业科学研究所开始研制探空火箭。1964年,东京大学成立了日本宇宙与航空科学研究所(ISAS),1981年改称日本宇航科学研究所。1966年~1969年期间,ISAS在尝试发射日本第一颗卫星过程中,经历了4次失败。导致1969年10月1日成立日本国家宇宙开发事业团(NASDA)。从此NASDA开始成为日本开发太空能力的主导机构。1969年,日本与美国签订了一份协议,允许向日本转让美国运载火箭的不保密技术。但该协议有些条款,禁止日本再出口火箭技术,因而阻止了日本在全球发射服务市场占有一席之地。

1970年代,日本采取了从美国公司采购运载火箭技术的战略。日本也与美国公司组成团队获得开发其卫星通信系统的能力。1970年2月,ISAS成功发射了日本的第一颗人造地球卫星大隅号(OHSUMI)。同年,NASDA开始研制N-1运载火箭。N-1运载火箭是麦克唐纳道格拉斯公司研制的德尔他火箭的升级版。值得一提的是,美国公司提供技术援助,发放产品许可证,或是直接提供运载火箭上的几乎所有硬件产品。1975年9月,日本首次用N-1火箭发射卫星,其地球同步转移轨道的运载能力仅为260kg。1976年,NASDA开始研制N-2火箭,其地球同步转移轨道的运载能力也仅为715kg,而且其零部件仍主要来源于美国供应商。

1970年代期间,日本发射的通信卫星中,日本公司的贡献是有限的。例如,在1978年发射的第一颗通信卫星(CS)中,日本零部件仅占24%,其他的部件均来自福特航空航天通信公司(即劳拉空间系统公司)。

1977年发射的工程试验卫星-Ⅱ(ETS-Ⅱ)中有日本的零部件40%,1978年发射的广播卫星(BS)中,仅有15%的日本零部件。由此,在1970年代,日本在提高其航天能力方面不得不大量依靠美国供应商。

1980年代,日本航天活动主要是研制H系列运载火箭。N-1和N-2火箭有限的承载能力不能胜任发射大多数应用卫星。针对这种情况,1981年开始研制H-1火箭,1986年首次发射。H-1运载火箭可将1100kg重的卫星发送到地球同步转移轨道。H-1火箭的发射显示出日本航天工业的能力迈出了重要的一步。尽管H-1火箭可用于发射日本大型卫星,但由于它含有美国技术,因此,日本在国际发射市场的竞争中依然受到限制。日本为满足更大承载能力的需要,并积极在国际发射服务市场参与竞争,1986年日本开始研制H-2火箭(简称H-2)。它是日本完全依靠自己的技术独立研制的大型运载火箭,能把4000kg的卫星送入地球同步转移轨道。发射H-2的计划推迟了两年,1994年2月才首次发射。

值得一提的是,1980年代,日本也提高了本国通信卫星的开发能力。1981年发射的工程试验卫星-Ⅳ(ETS-Ⅳ)是日本自主研制的第一颗通信卫星(comsat)。日本东芝公司在向美国通用电气公司取经学习广播卫星(BS)系列中也未修成正果。BS-2卫星上的日本零部件仅增加到30%。

1980年代末,日本国内通信卫星市场的政策发生了变化。1989年前,日本国内通信卫星市场由日本供应商所垄断,以此来提高日本卫星通信的能力。1989年,日本国会取消了国内通信卫星市场的限制,在平等基础上为非日本供应商打开了实用型卫星的竞争局面。

1980年代日本研制和发射了第一颗遥感卫星——海洋观测卫星-1(MOS-1),MOS-1于1987年用N-2火箭发射,设计寿命2年,实际在轨运行9年。

1990~2003年,日本自主研制了H-2、H-2A火箭、“国际空间站”日本试验舱,且启动了日本侦察卫星计划。但从1994年开始,一连串的卫星和运载火箭发射失败却影响了日本卫星和火箭的前进的步伐。

1993年12月,日本地球资源卫星(JERS)上的短波红外(SWIR)遥感器由于致冷器故障导致其功能失灵。1994年8月,H-2火箭第二次发射,将ETS-6卫星送入大椭圆地球同步转移轨道,但是因ETS-6卫星上的双组元远地点发动机故障而未进入预定的地球静止轨道。1996年8月先进地球观测卫星-1(ADEOS-1)在发射入轨10个月后由于太阳电池阵故障而失去工作能力。2002年12月发射的ADEOS-2卫星,也由于“未知的异常”原因,于2003年10月与地面失去联系。

这种失败的阴云扩展到H-2火箭。1998年2月,H-2火箭未能把通信广播工程试验卫星(COMETS)送入地球同步转移轨道。1999年11月H-2火箭再次发射失败,损失了一颗多功能运输卫星(MTSAT)。H-2火箭连续发射失败,不仅造成重大经济损失,更重要的是影响了日本在商业卫星发射市场中的声誉。1999年12月,日本决定取消H-2火箭剩下的最后一次发射并延期。

H-2A首次发射是在2001年8月,并获得成功。它的第2次发射是在2002年2月,取得部分成功。紧接着日本H-2A火箭又有两次成功的发射:2002年12月的ADEOS-2卫星和2003年3月一箭双星发射的头两颗军用侦察卫星。但在2003年11月,H-2A火箭搭载第二对侦察卫星发射时,大约10分钟后火箭出现故障,星箭自毁。这次失败导致H-2A发射中止。

日本不仅NASDA的计划频频出现问题,ISAS和日本国家航空航天实验室(NAL)也屡遭挫折。1995年2月,高超音速飞行试验器(HYFLEX)在海上回收失败。HYFLEX主要收集高超音速数据以支持HOPE-X可重复使用航天飞机的设计。2000年8月,日本决定终止HOPE-X的研制。2000年2月ISAS的M-5火箭在发射天文卫星“Astro”时遭遇失败,直到2003年5月才恢复发射。2003年12月,日本首次发射火星探测器“希望号”,在远程遥控修复作业仍告无效之后,ISAS决定放弃其进入火星轨道的尝试,此次火星探测计划以失败告终。

日本航天计划失败的原因很多,涉及的领域很广。其中包括遥感致冷器、远地点发动机,太阳电池阵和通信卫星的失效以及低温一级和二级发动机、固体火箭发动机等故障。但还未发现因为一个共同的技术问题导致重复的失败。这些问题的多样性表明,日本航天计划的失败不是由于设计上的缺陷,而是普遍缺乏严格精准的测试、质量控制和质量保证。

全球卫星地位:俄罗斯(包括前苏联)在世界航天史上创造了非常多“第一”:比如第一名宇航员飞向太空、第一次实现太空行走、建立人类历史上第一个“太空轨道空间站”等等。

苏联发射了全球第一颗人造地球卫星–斯普特尼克1号。这一事件具有划时代的意义,它宣告人类已经进入空间时代。当时消息迅速传遍全球,世界为之震惊,世界各大报刊都在显要位置用大字标题报道:《轰动20世纪的新闻》、《科技新纪元》、《苏联又领先了》、《俄国人又打开了通住宇宙的道路》等。

第一颗人造地球卫星呈球形,直径58厘米,重83.6公斤。它沿着椭圆轨道飞行,每96分钟环绕地球一圈。人造地球卫星内带着一台无线电发报机,不停地向地球发出“滴——滴——滴”的信号。

值得一提的是,苏联解体后,俄罗斯航天事业失去了原有的特殊地位。新世纪以来,俄罗斯一直试图通过改革创新扭转颓势,希望摆脱“吃老本”的形象。截至2022年前后,俄罗斯的在轨运行卫星数量约169颗,曾经为全球卫星数量排名前五。每年航空日上,俄罗斯都会纪念加加林首次进入宇宙的壮举,有着要在航空业创造更大辉煌的愿景。

俄罗斯1961年4 月12日, 前苏联成功地将航天员加加林送入地球轨道, 在世界上实现了首次载人航天, 开创了人类进入太空和开发利用宇宙的新纪元。

值得一提的是,前苏联共发展了五个型号的载人飞船和两个型号的轨道站, 此外还有两个型号的货运飞船。比如东方-1号载人飞船,发射日期在1961年4 月12日,航天员是享誉世界的加加林飞行任务,是世界上首次载人轨道飞行。飞行时间1 小时48分钟。飞行目的是了解人体在航天中的生理反应。飞行中记录了航天员的心电图和呼吸描记图。飞行证实了载人航天的可能性。

前苏联自1961年4月到1970年9月共发射了17艘载人飞船。1965年3月航天员在上升号上第一次走出飞船,1966年1月两艘联盟号飞船第一次在轨道上交会对接,并实现两个航天员从一艘飞船向另一艘飞船转移。1971年到1982年发射了7艘重量为18~20吨的礼炮号空间站,截至1985年还发射了27艘载人飞船(联盟T号、TM号)和25艘无人飞船(进步号)用作天地往返运输系统。1986年发射了和平号空间站,这是未来永久性空间站的核心舱,将于90年代建成由7个舱组成的大型空间站。

值得一提的是,俄罗斯计划21世纪前期发射无人和载人火星飞船以及建立载人月球基地。设计寿命为五年的和平号空间站运行了十五年,于2001年3月23日13时59分安全地坠落在南太平洋海域。

俄罗斯还拥有全球导航卫星系统简称GLONASS,是俄罗斯空间局管理的卫星定位系统,预计共发射有24颗卫星。GLONASS于1982年10月2日开始启动,

全球卫星地位:印度曾创造卫星发射世界纪录,是迄今人类单次发射卫星数量最多的国家。

印度空间研究组织ISRO之前在该国南部萨迪什·达万航天中心成功发射一箭104星,打破俄罗斯在2014年6月创造的“一箭37星”世界纪录,是迄今人类单次发射卫星数量最多的一次。这枚火箭计划携带一颗714公斤重的地球观测卫星和103颗重量总计664公斤的纳米卫星。印度空间研究组织透露,这些纳米卫星几乎全都属于外国客户,96颗来自美国,其余来自以色列、哈萨克斯坦、荷兰、瑞士、阿拉伯联合酋长国等。

值得一提的是,1963年11月印度第一枚探空火箭发射成功,宣告印度太空时代的来临。不过从1963年到70年代初,印度由于技术基础薄弱,无法依靠自身能力将卫星送上太空。不过在70年代,苏联是印度空间计划的支持者,于是印度的第一颗自制卫星阿耶波多(Aryabhatta)就由苏联火箭在1975年发射升空。如今印度的航天技术已有明显进步,截至2022年前后拥有约101颗在轨运行卫星。

印度国家卫星系统(Indian National Satellite System 简称INSAT)。该系统的协调和管理工作全部由部长级的印度国家卫星系统协调委员会负责。其中印度卫星(INSAT)从1983年开始研制,是亚洲太平洋地区最大的国内通信卫星系统之一。印度国家卫星系统日前在轨运行的卫星有9颗,包括:1NSAT一2E、3A、3B、3C、3E、4A和KALPANA-1(METSAT)、GSAT-2、教育卫星GSAT-3 (EDUSAT)。INSAT-4A是到日前为止最后成功发射的卫星,进一步提高了INSAT系统的性能,特别是直播到户电视转播业务。印度一直开展IRNSS导航卫星的发射,期间经历过不少失败和成功。比如在2017年发射的IRNSS-1H导航卫星就以失败告终。

全球卫星地位:法国是继美国、俄罗斯和以色列之后,第四个拥有侦察卫星的国家。法国称得上是欧洲卫星强国。

法国称得上是欧洲卫星强国。早在1965年11月26日,法国第一次成功地发射了一个人造地球卫星。这个人造卫星“A·1号”重42公斤,是于国际标准时间14点47分,在撒哈拉的法国哈马基尔基地,用法国“钻石”三级火箭送入轨道的。法国发射的这个卫星是一个简单的容器,呈桶形,直径五十厘米,带有一些仪器。

值得一提的是,法国第一颗照相侦察卫星“太阳神——1A”于1995年7月7日由“阿里亚娜”火箭发射升空,从而使法国成为继美国、俄罗斯和以色列之后,第四个拥有侦察卫星的国家。从2001年开始,法国发射4颗第二代太阳神卫星。“太阳神—2”卫星的性能更高,它除装有可见光相机外,还载一台红外线相机,因而可进行昼夜观测。

此外,法国还正在研制电子侦察卫星和载有合成孔径雷达的照相侦察卫星,后者可实现全天候、全天时侦察,与太阳神卫星互为补充。

法国在欧洲拥有着相对独立的航天技术,尽管没有发射本国的全球卫星导航体系,但整个欧洲的伽利略系统主要还有依靠的是法国的火箭发射升空。值得一提的是,法国库鲁航天发射中心,有着“发射卫星”的先天地理优势;法国的卫星制造能力也很突出,可以对外出口大容量高端通讯卫星,其单颗价值可高达十几亿欧元。截至2022年前后,法国在轨运行卫星约85颗。

全球卫星地位:德国拥有闻名遐迩的现代航天之父。沃纳·冯·布劳恩。他是享誉世界的德国著名的火箭专家,对V-1和V-2火箭的诞生起了关键性作用。1955年他加入美国国籍。1969年,他领导研制的土星5号运载火箭,将第一艘载人登月飞船阿波罗11号送上了月球。1981年4月首次试飞成功的航天飞机,当初也是在布劳恩手里发明的。

德国是没有独立的航天能力的,欧洲国家的航天能力是合作共有的,不归欧洲其中的任何一个国家所独有,欧洲负责航天的是欧洲航天局(ESA,简称欧空局),他是在1975年由一个政府间会议设立的,

截至2022年前后,德国约有在轨运行卫星74颗,世界卫星发射曾经排名前十。德国的航天浪潮开始于20世纪20年代,当时的爱好者们还建立了星际航行协会。特别是在二战之后,德国大批火箭与空间技术专家为美苏所获得,其中就包括为美国服务的沃纳·冯·布劳恩(二十世纪航天事业的重要先驱之一)。

加拿大是世界上较早拥有自己卫星的国家,早在1962年就成功发射了自己的第一颗人造卫星;近年来,加拿大研制的移动服务系统正为国际空间站的建设和运行做着独献;现在,加拿大在太空资源探测、卫星通信等方面依然走在世界前列。值得一提的是,加拿大在经费十分有限的情况下取得了巨大成就。

全球卫星地位:阿根廷成为了南美洲空间技术最发达的国家。阿根廷成为世界上空间用雷达技术第一梯队。

阿根廷早在1996年拥有了本国的第一颗人造卫星。阿根廷如今成为了世界上卫星研发技术最发的国家之一,也让阿根廷成为了南美洲空间技术最发达的国家。

阿根廷是世界卫星发射排名前十国家:事实上,提到人类航天事业,阿根廷往往被人忽视,其实阿根廷在卫星研发方面,一直处于世界前列。早在2020年9月,阿根廷卫星Saocom 1B搭乘猎鹰9号火箭升空。时任阿根廷国家航天委员会执行主任的劳尔·库利切夫斯基表示,Saocom 1B这项国家卫星任务的完成,足以证明阿根廷已跻身有能力研发空间用雷达技术的少数国家之列,也让阿根廷成为世界上空间用雷达技术第一梯队。